✓Darmowa dostawa
✓30 dni na zwrot
✓ 2 lata gwarancji
✓Darmowa dostawa
✓30 dni na zwrot
✓ 2 lata gwarancji
✓ Darmowa dostawa · ✓ 30 dni na zwrot · ✓ 2 lata gwarancji
570.00zł zawiera 23% VAT, darmowa dostawa w Polsce
Radio Citroën Berlingo II i Peugeot Partner z lat 2008–2018 z systemem Linux i ekranem 9 cali, w jednej wersji. Bezprzewodowy CarPlay, Android Auto, Bluetooth 5.0 do rozmów w trasie i sterowanie z kierownicy.
Radio Citroën Berlingo II i Peugeot Partner w wykonaniu Junsun L1 łączy system Linux z dotykowym ekranem 9 cali i jest przeznaczone dla aut z lat 2008–2018. Wnosi do kabiny CarPlay bez przewodów, Android Auto oraz zestaw głośnomówiący Bluetooth 5.0, czyli wszystko, czego potrzeba do rozmów i nawigacji z telefonu w trasie.
Berlingo i Partner często służą jako auta firmowe, w których silnik uruchamia się wiele razy dziennie. Linux sprawdza się tu bardzo dobrze: radio samochodowe działa niemal od razu po włączeniu, bez czekania na start systemu i bez zawieszania się aplikacji, które potrafi męczyć w radiach z Androidem.
Rozmowy z klientami czy z bazą prowadzisz przez Bluetooth 5.0 w trybie głośnomówiącym, a kontakty synchronizują się z telefonem. Nawigację i komunikatory przejmuje CarPlay – z iPhone’em wyłącznie bezprzewodowo – lub Android Auto, które połączysz bez kabla albo przez USB. Sterowanie dotykiem i głosem ogranicza sięganie po smartfon za kierownicą.
Muzykę z pendrive’a odtworzysz przez port USB, który obsługuje też zdjęcia i filmy na postoju. Podświetlenie przycisków ma osobny tryb dzienny i nocny, dzięki czemu po zmroku nie razi w oczy.
Obudowa pasuje do deski rozdzielczej obu aut, a podłączenie wykonuje się w trybie Plug & Play. Fabryczne przyciski na kierownicy zostają aktywne – zmienisz nimi głośność i odbierzesz rozmowę. Brak reakcji po podłączeniu to sygnał, by w menu ustawień fabrycznych zmienić typ samochodu. Radio odczytuje także dane z auta, m.in. prędkość, spalanie i informacje o oświetleniu.
Ten model ma jedną konfigurację – nie wybierasz wariantów ani dodatków. W pudełku nie ma kamery, ale radio ma wejście AHD/CVBS: podłączysz do niego kamerę fabryczną albo dokupioną, także w standardzie TVI. Kamera AHD zostanie rozpoznana automatycznie, a jeśli auto ma czujniki parkowania, ekran pokaże ich wizualizację.
Za dźwięk odpowiada DSP z equalizerem: koryguje częstotliwości i czasy dotarcia dźwięku z głośników do słuchacza, co daje czystsze i bardziej zrównoważone brzmienie w przestronnej kabinie Berlingo. RDS wyświetli nazwę stacji i sam poszuka lepszego sygnału.
Do Citroëna Berlingo II i Peugeota Partnera z lat 2008–2018.
Nie, GPS-u w tym radiu nie ma. Trasę wyznaczysz w telefonie i przeniesiesz na ekran przez CarPlay albo Android Auto.
Tak, fabryczne sterowanie zostaje. W razie problemu pomaga wybór typu auta w ustawieniach fabrycznych.
Tak, po podłączeniu kamery do wejścia AHD/CVBS. Kamera nie wchodzi w skład zestawu.
| Waga | 2 funty |
|---|---|
| Wymiary | 13 × 12 × 4 cale |
| Model |
Citroen Berlingo II ,Peugeot Partner |
| Rok produkcji |
2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 |
| Rozmiar ekranu |
9 cali |
| Seria |
Seria L1 |
To urządzenie jest przeznaczone do Citroen Berlingo II i Peugeot Partner (2008–2018). Przed zakupem porównaj wygląd fabrycznego radia i ramki ze zdjęciami produktu – w jednej generacji bywają różne gniazda radiowe. Jeśli auto ma fabryczną nawigację, wzmacniacz lub nietypowe wyposażenie, napisz do nas markę, model i rocznik przez Kontakt – sprawdzimy zgodność bezpłatnie.
Ten model jest dostępny w wersjach: Rozmiar ekranu: 9 cali. Wszystkie oferowane rozmiary ekranu są przewidziane do tego auta – większy ekran lekko wystaje ponad ramkę i pokazuje mapę oraz przyciski w większym rozmiarze.
Seria L1 (7"–10,25") działa na lekkim systemie Linux: start w kilka sekund, bezprzewodowe CarPlay i Android Auto, Bluetooth i sterowanie z kierownicy – prosto i tanio, nawigacja i aplikacje ze smartfona. Porównanie wszystkich serii: serie Junsun.
Tak. W zestawie jest urządzenie, ramka dopasowana do auta, kabel zasilający ze złączem do fabrycznego okablowania, kable USB, moduł CAN-Bus, narzędzia do demontażu i instrukcja. Seria L1 nie ma anteny GPS – nawigacja działa przez CarPlay lub Android Auto ze smartfona. Instrukcja montażu pokazuje schemat podłączenia.
Tak, przez adapter CAN-Bus. Jeśli po montażu przyciski nie reagują, w ustawieniach fabrycznych wybierz typ CAN-Bus swojego auta lub raz zaprogramuj przyciski – procedura jest w instrukcji montażu.
W wielu autach tak: fabryczną kamerę podłącza się do wejścia wideo, niektóre modele wymagają adaptera. Jeśli przy wstecznym ekran pozostaje czarny, zwykle przewód „BACK” wiązki nie jest połączony z czerwonym przewodem kamery. Oferujemy też zgodne kamery cofania AHD – zobacz montaż kamery cofania krok po kroku.
Bezprzewodowo: włącz Bluetooth w urządzeniu i sparuj telefon – połączenie Wi-Fi dla CarPlay lub Android Auto zestawi się automatycznie. Przewodowo: podłącz oryginalny kabel danych do portu USB. Jeśli nie łączy, usuń oba urządzenia z listy Bluetooth i sparuj ponownie; podczas działania CarPlay inne połączenia Bluetooth są celowo blokowane.
Nie. Seria L1 nie ma DAB+ i nie da się go dodać tunerem USB, bo system Linux nie uruchamia dodatkowych aplikacji. DAB+ ma wbudowane seria V3; pozostałe serie Android dodają go tunerem DAB+ Junsun. Przez CarPlay lub Android Auto możesz zamiast tego słuchać aplikacji radiowych ze smartfona.
Brak odbioru: ustaw region radia na Europę i połącz przewód anteny z niebieskim przewodem „ANT” wiązki. Brak dźwięku w autach z fabrycznym wzmacniaczem: połącz przewód „AMP-CON” adaptera CAN-Bus z przewodem „AMP-CTRL” kabla RCA i sprawdź typ CAN-Bus.
Wbudowany mikrofon wystarcza do rozmów przez Bluetooth i CarPlay. Szum tylko podczas jazdy oznacza zakłócenia z instalacji auta – zamontuj filtr przeciwzakłóceniowy na zasilaniu i sprawdź, czy masa i plus po stacyjce są poprawnie podłączone.
Tak. Instrukcje wszystkich serii są dostępne w PDF na stronie Instrukcja obsługi. Znajdziesz tam też reset i ustawienia fabryczne z potrzebnymi hasłami oraz ustawienia CAN-Bus, kamery cofania i przycisków na kierownicy.
Prawidłowo podłączone – nie: czerwony przewód ACC idzie na plus po stacyjce, żółty B+ na plus stały; po wyłączeniu płynie tylko minimalny prąd spoczynkowy. Jeśli akumulator się rozładowuje, zwykle ACC jest na plusie stałym albo urządzenie zostaje w trybie czuwania. Sprawdź podłączenie według instrukcji montażu.
Nie. Seria L1 nie ma sklepu z aplikacjami ani własnej nawigacji, za to startuje w kilka sekund i działa bardzo stabilnie. Nawigacja, muzyka i wiadomości idą przez CarPlay lub Android Auto ze smartfona. Jeśli chcesz aplikacji bezpośrednio na radiu, wybierz serię Android (V1, V3, X9).
Wysyłamy z naszego magazynu w Neuss (Niemcy); czasy dostawy podajemy na stronie Dostawa. Masz 30 dni na zwrot i 2 lata gwarancji. Sklep junsun-eu.pl prowadzi CLVR Transport GmbH – wsparcie przez e-mail, telefon lub WhatsApp.
Więcej odpowiedzi: FAQ · Instrukcja obsługi · Kontakt
Nie masz jeszcze konta?
Załóż konto
Opinie
Wyczyść filtryNa razie nie ma opinii o produkcie.